|
عنوان
|
طراحی و تحلیل یک مبدل تشدیدیDC-DC دوطرفه بهبود یافته برای کاربرد در شارژر داخل خودروی الکتریکی
|
|
نوع پژوهش
|
پایان نامه
|
|
کلیدواژهها
|
شارژر داخل خودرو، مبدل DC-DC دوطرفه تشدیدی، شارژر باتری، کلید زنی نرم
|
|
چکیده
|
گسترش نفوذ خودروهای برقی در ناوگان حمل ونقل شهری و بین شهری، چه در سطح جهانی و چه در سطح ملی، به کاهش مصرف سوخت های فسیلی، بهبود کیفیت هوا و کاهش هزینه های بهره برداری در طول عمر خودرو کمک می کند. یکی از موانع اصلی توسعه این خودروها، قیمت تمام شده و قابلیت اطمینان سامانه ذخیره سازی و تبدیل توان است. شارژر داخل خودرو ، به عنوان رابط بین شبکه توزیع و باتری، سهم قابل توجهی در هزینه، وزن، حجم و میزان خرابی های سیستم دارد؛ به خصوص در خودروهای توان پایین که توان نامی شارژر محدود است و هر درصد بهبود در بازده یا کاهش در تعداد اجزا می تواند اثر مستقیم بر قیمت نهایی و رقابت پذیری محصول داشته باشد.
از منظر شبکه قدرت، افزایش تعداد شارژرهای متصل به شبکه های فشار ضعیف، در صورت نبود طراحی مناسب، می تواند باعث کاهش ضریب توان، افزایش اعوجاج هارمونیکی جریان، افزایش تلفات و ایجاد مشکلات کیفیت توان برای مصرف کنندگان دیگر شود. به همین دلیل، استانداردهای بین المللی و آیین نامه های بهره برداری، محدودیت های سخت گیرانه ای برای ضریب توان و اعوجاج جریان در تجهیزات الکترونیک قدرت متصل به شبکه تعیین کرده اند. طراحی شارژرهایی که بتوانند با حداقل پیچیدگی کنترلی این الزامات را برآورده کنند، از دید شرکت های توزیع و تولیدکنندگان تجهیزات، اهمیتی راهبردی دارد.
مرور مقالات اخیر نشان می دهد که هرچند ساختارهای مختلفی برای یکپارچه سازی مراحل PFC، DC-DC، مبدل ولتاژ پایین و حتی شارژ بی سیم پیشنهاد شده اند، اما هنوز برای رسیدن به ترکیب بهینه ای که به طور هم زمان ویژگی های زیر را در یک شارژر داخل خودروی توان پایین فراهم کند، بعنوان یک موضوع تحقیقاتی به روز مطرح می باشد:
• نسبت تبدیل ولتاژ مناسب برای باتری های 48 تا حدود 100 ولت در برابر ولتاژ DC حاصل از یکسوسازی ولتاژ شبکه (311 ولت)؛
• ناحیه ی کاری گسترده در حالت های جریان ثابت و ولتاژ ثابت با کنترل نسبتاً ساده؛
• بازده بالا در کل چرخه شارژ، نه فقط در نقطه نامی؛
• تعداد محدود کلیدهای نیمه هادی و عناصر مغناطیسی و قابلیت استفاده از قطعات موجود در بازار؛
• امکان افزودن قابلیت های دوجهته یا تغذیه بارهای جانبی در صورت نیاز.
بنابراین، انجام پژوهشی که با تکیه بر تحلیل دقیق ساختارهای موجود و تجربه ی اخیر در مبدل های تشدیدی و ساختارهای قابل پیکربندی، یک توپولوژی مناسب
|
|
پژوهشگران
|
علیرضا عزیزی (دانشجو)، علی عجمی اسفنگره (استاد راهنمای اول)
|