|
عنوان
|
بررسی عددی اثرات گرمایش لایه مرزی بر ضرائب آیرودینامیکی ایرفویل گذر صوتی ARE2822
|
|
نوع پژوهش
|
مقاله ارائه شده
|
|
کلیدواژه‌ها
|
جریان گذر صوتی، گرمایش لایه مرزی، جریان مغشوش، ایرفویل گذر صوت RAE2822.
|
|
چکیده
|
در این مقاله مساله تغییرات ضرائب آئرودینامیکی با اعمال شار حرارتی روی بال بصورت دوبعدی و در رژیم گذر صوتی مورد مطالعه قرار گرفته است. در تحقیقات تجربی و عددی انجام شده نشان داده شده است که انتقال حرارت روی بدنه هواپیما تاثیر قابل توجهی روی کاهش پسای آن دارد. در این تحقیق اثرات انتقال حرارت روی ضرایب آیرودینامیکی بال مورد بررسی قرار گرفته است. بهمین منظور ابتدا جریان مغشوش گذر صوت مغشوش حول ایرفویل گذر صوتی RAE2822 با دو روش مختلف مدل سازی جریان توربولانس یعنی روش دومعادله ای kε و روش پنج معادله ای تنشهای رینولدز(RSM)، در زوایه حمله و عدد رینولدز مشخص شبیه سازی عددی شده و با نتایج تجربی مقایسه گردیده و با انتخاب روش RSM به عنوان روش مناسب، بررسی های بعدی با آن روش صورت گرفته است. بالا و پایین ایرفویل به هفت قسمت تقسیم شده و با اعمال شار حرارتی گرمایشی در بالا و پایین ایرفویل جریان اطراف آن مدل سازی شده و ضرائب آئرودینامیکی برای ایرفویل استخراج و مورد بررسی قرار گرفت. بررسی ها نشان داد که گرمایش زیر ایرفویل منجر به تغییر ضرائب آئرودینامیکی با کاهش نسبت برآ به پسا می شود که کاهش مصرف سوخت هواپیما را بدنبال دارد.
|
|
پژوهشگران
|
میر یوسف هاشمی (نفر اول)، حسن رسولی خورجستان (نفر دوم)
|