مشخصات پژوهش

عنوان	طراحی و ارائه ساختار بهبود یافته برای شارژر باتری خودروی برقی
نوع پژوهش	پایان نامه
کلیدواژه‌ها	مبدل dc-dc، افزاینده-کاهنده، شارژر باتری، خودروی برقی
چکیده	در دهه گذشته چالش های کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و وسیله های مناسب برای فراهم آوردن انرژی پاکتر، صنعت خودرو را به سوی تولید خودروهای الکتریکی پلاگین هدایت می کند. با پیشرفت در الکترونیک قدرت، طراحی ماشین و تکنولوژی های باتری فرصت قابل توجهی برای رسیدن به منابع انرژی پاکتر در صنعت خودرو فراهم گردیده است. نگرانی های جهانی در رابطه با بهره وری انرژی و بهره وری سوخت، صنعت خودرو را در توسعه خودروهای برقی پلاگین سرعت بخشیده است. سه سطح ولتاژ برای خودروی برقی تعریف شده است. سطح 1 و سطح 2 از سطوح شارژ معمولی می باشد و برای شارژ در حالتی که خودرو به مدت زمان طولانی توقف کرده است، به طور مثال در خانه یا محل کار به کار می رود عیب این نوع شارژرها این است که بین 4 تا 20 ساعت بسته به توان در دسترس، سایز باتری و SOC (حالت شارژ باتری) زمان نیاز دارد، که در این حالت نیاز به یک شارژر سریع از نوع سطح 3 و زمان شارژ در کمتر از 30 دقیقه می باشد. همچنین ارائه ساختاری با راندمان بالا و چگالی توان بالا و دارای هزینه پایین برای تولید انبوه از ضروریت های این تحقیق می باشد.
پژوهشگران	هاله جهانگیری (دانشجو)، علی عجمی اسفنگره (استاد راهنما)، محمدرضا بنائی (استاد مشاور)