مشخصات پژوهش

عنوان	مطالعه عددی اثرات موقعیت جت مکشی روی واماندگی ایرفویل NACA2412
نوع پژوهش	مقاله ارائه شده
کلیدواژه‌ها	ایرفویل NACA2412 ، مکش، کنترل جریان، واماندگی
چکیده	در این پژوهش اثرات اعمال مکان و قدرت مکش روی زاویه واماندگی ایرفویل نامتقارن NACA2412 با استفاده از مدل سازی جریان در نرم افزار فلوئنت مورد بررسی قرار گرفته است. مکانیزم مکش با Velocity inlet مدل شده و موقعیت مختلف جت (%10 و %50 و %70 وتر) و دو نسبت سرعت مکش 1 و 2 و همچنین 10 زاویه حمله مورد بررسی قرار گرفته است. معادلات حاکم بر جریان در این پژوهش تراکم ناپذیر در نظر گرفته شده است. طرح ایرفویل NACA2412 با استفاده از داده های هندسی آنها در گمبیت ایجاد شده و پس از مش بندی توسط نرم افزار گمبیت شبکه بدست آمده در نرم افزار فلوئنت حل عددی شده است و مکش روی ایرفویل ها با قدرت و مکان متفاوت و قابل قبول اعمال شده است و نتایج مورد بررسی قرار گرفته است. برای مدل سازی آشفتگی از مدل k-ω sst Transitional استفاده شده است. نتایج تحقیق نشان داد که در بین موارد بررسی شده مکش بهینه در 50% وتر برای ایرفویل NACA2412 می باشد. مکش های اعمال شده باعث افزایش ضرائب برا شده و با افزایش نسبت سرعت مکش افزایش ضرائب برآ نسبت به حالت بدون مکش بیشتر می شود.
پژوهشگران	میر یوسف هاشمی (نفر اول)، سجاد رسول زاده پراپری (نفر دوم)، رضا حاجی زاده (نفر سوم)