|
چکیده
|
پل میانگذر دریاچه ارومیه (شهید کلانتری) یکی از منحصربفردترین سازه ها در یاران و در منطقه شمالغرب
می باشد. این پل از نوع مرکب انتخاب شده و از دو بخش فلزی و بتنی تشکیل شده است. وزن بخش فلزی آن بالغ بر
15000 تن است. طول آن 1276 متر می باشد که بر روی 19 دهانه قرار گرفته بصورتی که یک خط آهن در
وسط و دو خط عبور ترافیک از نوع آزادراه را در طرفین خود جای داده است. این پل نیز نظیر سایر سازه های عظیم
جوشکاری شده در معرض عیوبی نظیر پارگی لایه ای می باشد. وقوع پارگی لا یه ا ی در سازه های عظیم
ورق فلز پایه، مقدار تنش پسماند ناشی از (Z) جوشکاری شده امری محتمل است و بستگی به رفتار جهت ضخامت
و مشاهده وجود (Lower) جوشکاری و ... دارد. در این تحقیق با توجه به حساسیت ناحیه اتصال دیاگونال ها به لاور
عیوب متمرکز در آن نواحی و احتمال پارگی لایه ای، موضوع از طریق انجام آزمونهای مختلف نظیر بررسی های
ریزساختاری و خواص مکانیکی و مقایسه آن با بخشسالم مورد تحقیق قرار گرفت. مقایسه نتایج بر اساس استانداردهای
را مورد تائید قرار داد که در این مقاله به بحث و Z معتبر به وضوح تمرکز آخالها و کاهششدید خواص مکانیکی جهت
بررسی آن پرداخته می شود.
|