|
عنوان
|
تعیین حریم تأثیرپذیری تونل های مکانیزه حفاری شده در خاک های دانه ای نسبت به گودبرداری های مجاور (مطالعه موردی خط 1 مترو تبریز)
|
|
نوع پژوهش
|
پایان نامه
|
|
کلیدواژه‌ها
|
تونل های مکانیزه، حریم تونل، گودبرداری، مترو تبریز، مدل سازی عددی
|
|
چکیده
|
گودبرداری های عمیق به ویژه در محیط های شهری به دلیل نزدیکی به ساختمان های مجاور و تونل های موجود نه تنها منجر به تغییر شکل تونل های مجاور بلکه باعث تغییر و کاهش تنش در زمین اطراف می شود که ممکن است به طورجدی بر عملکرد و ایمنی تونل ها نه تنها از نظر جابه جایی عرضی بلکه در امتداد محور طولی آن نیز تأثیر گذارد. به دلیل توسعه شهری، کمبود فضای ساخت و لزوم به اجرای گودهای عمیق در فضاهای محدود شهری، بررسی اندرکنش گودبرداری های عمیق و تونل های مجاور دارای اهمیت ویژه ای می باشد. انجام گودبرداری در مجاورت تونل ها می تواند منجر به اثرات مخربی نظیر ایجاد ترک و شکستگی در پوشش تونل، تغییر تنش، تغییر شکل، و جابه جایی های قابل توجه در تونل موجود گردد که در تونل های ریلی و مترویی این امر می تواند منجربه تغییر شکل ریل و خارج شدن واگن از ریل شود. با این حال تحقیقات زیادی نظیر بررسی میزان نشست ها، تغییر شکل و پایداری سازه های سطحی ناشی از احداث تونل های زیر زمینی انجام شده ولی پژوهش های محدودی درمورد تعیین حریم تونل انجام گرفته است. در حال حاضر تاثیر احداث سازه یا انجام گود برداری جدید به صورت مورد به مورد بررسی شده و آئین نامه مدونی تاکنون برای این موضوع عرضه نشده است. هدف از مطالعه حاضر تعیین ناحیه نیازمند حفاظت یا به عبارتی حریم تونل نسبت به گودبرداری سازه های سطحی در مجاورت تونل های موجود می باشد. با توجه به اینکه این اثر گذاری به مشخصات هندسی و موقعیت تونل، مشخصات گود و سیستم پایدارسازی دیواره آن و پارامترهای ژئوتکنیکی خاک اطراف تونل بستگی دارد؛ انجام مطالعات موردی برای هر ساختگاه ضروری است. در این تحقیق به تعیین حریم تونل های دو قلو خط 1 مترو تبریز پرداخته خواهد شد که از معابر اصلی شهر عبور کرده و دارای سربار کمتر نسبت به سایر خطوط متروی تبریز بوده و منجر به تاثیرپذیری بیشتر تونل ها نسبت به گودبرداری مجاور می گردد. به منظور انطباق بیشتر با واقعیت، شرایط ژئوتکنیکی و همچنین مشخصات تونل های حفر شده، مطابق پروژه خط 1 متروی تبریز در نظر گرفته خواهد شد.
|
|
پژوهشگران
|
فاطمه صدیقی (دانشجو)، امیرحسن رضائی فرعی (استاد راهنما)
|